Januar
Januar plejer at være en meget stille måned, både på grund af den lige overståede jul, men også på grund af vejrliget. Denne måned har været noget anderledes, ikkemindst grundet starten på flytningen til Bygning 3 i Kalby Riis-anlægget, hvor temperaturen er noget mere arbejdsvenlig. Siden sidst er også vores PIRANHA kørt ind i Bygn. 3, idet den skal have en større overhaling.
Flemming Prægel er godt i gang med at indrette vores maskinpark i forbindelse med selve værkstedet. Han har allerede fået sat drejebænken op, og der er flere maskiner kørt ind, som står klar til at blive gjort funktionsduelige. I den modsatte ende af bygningen er Mogens Christensen og Ole Villers med hjælpere godt i gang med at indrette lagerplads, men der er stadig lang vej, inden hylder kan blive fyldt op. Malergaragen er også ved at blive indviet, idet den ene vores morter-PMV’er skal shines op.
I forbindelse med overtagelsen af Bygn. 3 har LEO-folkene fået sig lidt af en opgave. Samtidig med overtagelsen har vi også ”arvet” en LEO 1 magen til KVG-liget, som vi fik i stedet for Bøllebank-LEO’en. De to LEO’er er ens, hvilket ikke er særlig hensigtsmæssigt, så løsningen bliver sikkert, at erstatningsvognen bliver strippet for alt, hvad der overhovedet kan bruges, hvorefter den vil blive sendt til skrot.
Flemming og folkene bag disse har flyttet alt hesteudstyr væk fra Lærlingeskolen og ind i Bygn. 3, så Tung Transport har fået de lokaler, som de ønskede. Nu skal hestevognene så opstilles igen. Men det sker i god ro og orden (og varme).
Nu kunne man måske forfalde til at tro, at der nærmest ikke sker noget i Fredskoven, men dette er slet ikke tilfældet. I den varme garage går Erik stadig og nusser om Willy’en, og ser frem til, at den skal synes. Ole Pilman og Finn Frederiksen har igen kastet sig over vores KVG M10, og er ved at gøre klar til at montere motorblokken. Selvom vejret har været lidt råkoldt, så har det ikke afholdt PMV-folkene fra at knokle, og på skruesøndagen fik de monteret motoren i PNMK, så den (efter sigende) nu er klar til syn.
26. januar afholdt Danske Hærhistoriske Museer (DHM) deres bestyrelsesmøde her i Kalby Riis Anlægget. Jeg havde lånt et lokale på hjemmeværnsgården, og fået Lis og Henrik til at stå for det kulinariske. Efter mødet gav jeg en hurtig rundvisning i Bygn. 3.
31. januar var fire fra bestyrelsen i Vordingborg, for at se, hvad kasernen havde af møbler, som de gerne ville af med. Der var mange gode ting, og det bliver højest sandsynlig noget med, at der i begyndelsen af februar bliver dannet et pensionist-kommando, der kører til Vordingborg for at hente, hvad vi mener, vi kan bruge.
Februar
Der sker simpelthen så mange ting i øjeblikket i forbindelse med vores overtagelse af bygn. 3, så det ind imellem er svært at huske det hele. I sidste måned glemte jeg helt at nævne at vores hestevogne igen er kommet under samme tag som resten af vores køretøjer, efter at de i en periode har været stillet i nogle lånte garager i KBR.
Sammen med bygn. 3 har vi også fået rådighed over bygn. 1 (vagtbygningen). Hvad vi skal bruge den til ligger ikke helt fast for øjeblikket, men den giver os mulighed for at medlemmer der kommer langvejs fra kan overnatte, da der er 2 køjer og en kollegiebriks til rådighed i bygningen, – så venligst have dette in mente fremover.
Vores tidligere formand har også kastet sig ud i en større opgave, idet han har sagt ja til at stå for indretningen af vores fremtidige elektronikværksted. I første omgang har han sammen med gode hjælpere fået malet væggene og vasket gulvet, og næste trin bliver at sætte reoler og arbejdspladser op, før der kan flyttes noget fra Fredskoven til KBR.
Inde i den store hal er Flemming Prægel med hjælpere i gang med at stille diverse maskiner op, samt etablere arbejdsborde, og ET er godt i gang med at flytte alle hans manualer og andre håndbøger ind på hans nye domicil.
12. februar havde Teddy indkaldt hjælp til at opstille reoler i det der fremover skal være lager for småtingene. Næsten 10 medlemmer af foreningen mødte op, og i løbet af kort tid var der fordelt opgaver, så nogen hentede reoler i Fredskoven, og andre gik i gang med at flytte nogle af de reoler der allerede var kørt ind i KBR. I løbet af mindre end 4 timer var næsten alle reoler sat op.
13. februar blev der afholdt bestyrelsesmøde. På mødet blev der bl. a. talt om sikkerhedsorganisation. Claus Kjær Madsen er fremover også vores sikkerhedsleder, støttet af Steen Olsen fra PMV-gruppen og Mogens Christensen fra hjulkøretøjs-gruppen.
14. februar blev de sidste reoler sat op på lageret, så nu er næste trin at begynde at flytte og registre alle de småting vi ligger inde med i Fredskoven.
Denne dag havde vi også besøg af et par repræsentanter fra en af vores sponsorer, Rans Rengøring, som kom med god råd til hvordan vi kunne rengøre og holde gulvene i bygn. 3. Ved samme lejlighed blev vi lovet en professionel gulvvasker.
15. februar var en del af pensionistholdet mødt op i KBR, for at være behjælpelig med at hente møbler på Vordingborg Kaserne. Der blev knoklet til den store guldmedalje, så flere havde sved på panden, men vi kom hjem med en hel del brugbare ting, bl. a. en del reoler, smartboard-tavler og omklædnings-/garderobeskabe. En del af møblerne blev i første omgang opmagasineret i garage 20.
19. februar var der skruesøndag og generalforsamling. Hvis der er nogen der har været i tvivl om at vi er rykket ind i KBR, så kunne de ikke være i tvivl om det denne dag, idet PNBJVG, kaldet BRUTALIS, var ude og trille en lille tur, og selvom den lød bedre end sidst jeg hørte den, så kom der ind imellem nogle ordentlige knald fra den.
Det var også dagen for den årlige generalforsamling
25. februar var Mogens og Claus en tur til Danmarks Tekniske Museum i Helsingør for at hente udstillingsmontre. Vi var lovet 10, men det viste sig at montrene var så dybe, så der kun kunne være 6 på lastbilen. Montrene er i første omgang opmagasineret i garage 20.
Marts
Hvor der hele vinteren har været god aktivitet i Kalby Ris, så har der i sagens natur været noget mere stille i Fredskoven. Med forårets komme er der nu også ved at være god aktivitet i skoven.
Selvom vi er en veteranforening, så har vi en del køretøjer, som ikke er gamle nok til at nøjes med at blive synet hvert 8. år, så igen i år har vi haft køretøjer til det årlige syn, og flere står for tur i denne måned, bl.a. 2 af vores LEO‘er.
4. marts havde vi Messevognen ”Falken” nede på Kobberbakkeskolen Afd. Sjølund – skolen, som de fleste ældre bedre kender, som Lindebjergskolen – for at være kulisse for starten på Næstved Ungdomsskoles zombiejagt. Lidt over 100 unge havde tilmeldt sig arrangementet, som løb hele natten.
7. marts var der planmøde for GHRVPK Åbent Hus.
15. marts var 5 medlemmer af foreningen kørt til Cathrineberg, for at se om der var noget af værdi for os, inden Nationalmuseet tømte hallen helt. Det var lidt af et antiklimaks at komme derop i forhold til sidste gang, hvor vi var der, da det viste sig, at ”jyderne” havde været der, så der var desværre ikke meget, som vi kunne brug.
21. – 22. marts var 4 medlemmer af bestyrelsen i Oksbøl til det første planmøde for Åben Hede. Der var, som sådan ikke noget nyt under solen. Arrangementet kommer i store træk til at forløbe som sidste år.
22. marts havde vi et par biler til syn, heldigvis gik de igennem.
24. – 25. marts afholdt DHM generalforsamling i København. Fredag var vi på Livgardens Kaserne i Gothersgade, hvor vi fik en rundvisning, og så deres udstilling. Overnatningen fandt sted ude på Flådestation Holmen, med meget små lukafer, men meget hyggeligt. Lørdag afholdtes generalforsamling i Kastellet, hvorunder undertegnede blev valgt ind i bestyrelsen. Efter generalforsamlingen var der rundvisning i Kastellet, – en virkelig interessant tur, afsluttende med et besøg i 1. Regiments Mindestue (DLR). Efterfølgende var der selvtransport til Garderhøjfortet, hvor der var rundvisning.
April
Det varmere vejr har fået flere af vores medlemmer ud af deres vinterhi, og aktivitetsniveauet i Fredskoven er steget betragteligt. En af årsagerne ud over det varmere vejr er helt sikkert klargøringen til vores Åbent Hus-arrangement i næste måned (lørdag den 20. maj).
I Kalby Ris kæmper de stadig med Brutalis (PNBJG CENT), og hvis de ikke alle allerede var gråhårede, så ville de i hvert fald være det nu. Den vil simpelthen ikke, som de vil.
22. april var undertegnede til MAU-møde (Materiealeudvalget under DHM), da formanden med kort varsel måtte melde fra. Et af de interessante punkter var omskoling til vores køretøjer. Der skal jo laves uddannelsesplaner på vores køretøjer, så flere har mulighed for at flytte dem. Når jeg skriver flytte, så er det fordi, de uddannelser, der lægges op til, reelt kun bliver nogle udvidede flyttebeviser, altså ikke noget med terrænkørsel eller taktisk kørsel. Uddannelserne vil fremover blive benævnt Museumskører (MUSKØ) og Museumsvognkommandør (MUSVKD). Vi har i første omgang lagt billet ind på at udarbejde bestemmelserne for M41, Mosegrisen og HUMBER. Et andet interessant punkt var de-aktivering af våben. Vi har nu fået Flemming Prægel godkendt til at de-aktivere våben, og inden længe får vi forhåbentlig nogle LMG og MP49, som skal deaktiveres.
23. april var de fleste af PMV’erne kørt ind til KBR for at få et radiotjek, da vores EMEK jo er flyttet der ind. Samme dag blev der rokeret lidt rundt i Bygn. 3, da den LEO, som vi ”fik” med, da vi overtog bygningen, stod lidt uheldigt.
Ude i skoven var gruppen omkring M24 næsten færdig med den M24, der skal bruge som udstilling, men inden den skulle køres ind til KBR, skulle de lige bytte bælter med den, som de har sat i stand til kørsel, og det blev klaret denne dag. Nu mangler udstillingsmodellen kun at få tal på tårnet og fronten, så den kommer til at ligne da den gjorde tjeneste ved regimentet.
25. april. Flyhistorisk Samling i Karup har ryddet op i deres lager, og i den forbindelse havde vi lagt billet ind på en BUSLET, en GOLF og en Landrover. Vi var flere gange blevet rykket for afhentning af køretøjerne, men denne dag havde TTP endelig tid til at hente dem, så nu står de i første omgang i Garage 3. I følge de oplysninger, som vi havde fået, så skulle de bare have et nyt batteri, så var de køreklare, men det viste sig ikke helt at passe til realiteterne.
29. april skulle vi have stillet nogle køretøjer til familiedag på Veterancenteret i Ringsted, men på grund af for få tilmeldinger havde man valgt at aflyse arrangementet.
Maj
Det har på mange måder været en meget travl måned, både med hensyn til besøg, og klargøring til vores traditionelle tur den 4. maj, og ikke mindst vores Åbent Hus og Åben Hede.
2. maj havde FN-museet i Frøslev 25-års jubilæum, og i den forbindelse havde de bedt om at få nogle af vores ”hvide” køretøjer med. To af vores medlemmer benyttede lejligheden til at få en forlænget weekend i Frøslevlejren, hvor de bl. a. hjalp flyverne med at få deres F 16-stel gjort klar til udstilling. Desværre var selve jubilæumsdagen en hverdag, hvorfor der kun var et par tusinde besøgende, inklusive H.K.H. Prins Joachim og Viceforsvarschefen, samt mange af forsvarets øverste chefer. men vores 2 medlemmer havde alligevel en fantastisk dag og FN-museet har takket os for hjælpen.
4. maj kørte foreningen i samarbejde med Militærkøretøjsklubben den traditionelle Tour Sydsjælland. Turen i år var vendt om, idet vi i år havde fået besøget på Holmegård Gods koordineret med HVK FAXE. Vejret var igen i år med os, og jeg tror ikke, at vi før har været så mange køretøjer afsted.
5. maj deltog en af vores fine hestevogne i et arrangement ved GHR. Desværre skete der et uheld med vognstangen, så vognen væltede og blev en del skadet. Heste og personel fik kun mindre skader. Heldigvis. Men med heste kan man aldrig vide sig sikre. Vi fik god og professionel hjælp af Hesteskadronen.
7. maj var vi repræsenteret med flere af vores ældste køretøjer ved Forårsmønstring i Kastellet. Det var en halvkold fornøjelse, men alligevel en god oplevelse, da vi havde mange forbi vores køretøjer.
8. maj havde vi bestyrelsesmøde. Størstedelen af mødet blev brugt til at få de sidste aftaler på plads omkring vores kommende Åbent Hus.
10. maj havde vi besøg af en gruppe udviklingshæmmede mænd fra Bosted Nyrup. I sagens natur blev rundvisningen noget mere anderledes, end de plejer at være, men det var en virkelig sjov oplevelse, da alt det der med fakta omkring de enkelte køretøjer ikke lige var det, som de var mest fokuseret på, men hold da fast, hvor nogle af dem spurgte, og flere gange om det samme.
14. maj havde Lis Hummel indkaldt til hovedrengøring i Fredskoven, så vores lokaler kunne præsenteres sig godt ved vores Åbent Hus. En lille udsøgt skare mødte op og gav den en ordentlig skalle, og til gengæld serverede Lis en god gang ribbensteg med koldt kartoffelsalat til frokost.
15. maj var vores messevogn kørt helt i skoven, idet vi var blevet bedt om at stille den til rådighed i forbindelse med en jagtfrokost. Samme dag havde vi besøg af en jagtforening fra Køge/Herfølge- området.
16. maj blev skallen af en M24 kørt fra Fredskoven og ind til Kalby Ris, hvor den blev parkeret som et fint monument lige inden for porten.
20. maj havde vi så vores Åbent Hus. Dagens program fulgte den samme skabelon, som vi har fulgt de sidste mange år. Der var i år kun 2 mindre ændringer, idet vi ikke havde nogen hestevognskørsel, men til gengæld havde vi besøg af et par, som optrådte med russisk nærkampteknik. Umiddelbart var der lidt færre besøgende end de andre år, men som sædvanlig var vejret med os, så alt i alt var det en rigtig god dag.
25. maj havde vi besøg af en flok soldaterkammerater, som havde været SG på GHR.
28. maj havde vi besøg af en gruppe veteraner fra Danmark, Norge, Sverige og Finland, som var på tur rundt i Danmark på MC. Igen et meget vellykket besøg.
29. – 30. maj var 4 medlemmer af foreningen til 2. planmøde Åben Hede.
30. maj havde vi besøg af medlemmer af Foreningen af Officerer Uden for Aktiv Tjeneste. Det var for mange af dem en nostalgisk rejse tilbage til de gode gamle dage. De var meget begejstrede for besøget. Samme dag skete en af de ting, der bare ikke må ske, – M41 fik motorhavari, og dette kun 3 uger inden Åben Hede. Surt show.
31. maj var 2 medlemmer i Vordingborg, idet vi havde fået tilbudt et læs belægnings sten, både køresten og almindelig størrelse. Der var dog så mange, så der venter en tur mere for at hente de sidste.
Juni
Dårligt nok havde støvet lagt sig efter vores eget Åbent Hus i maj, før vi gik i gang med forberedelserne til det næste større arrangement, nemlig Åben Hede i Oksbøl. For besætningen på vores M41 skete der det værst tænkelige lige ved månedsskiftet, idet motoren fik sammenbrud. Med mindre end 2 uger til, at kampvognen skulle være klar til at transport til Oksbøl, så fik besætningen virkelig travlt. Motoren blev hevet ud og det blev konstateret, at en aksel var knækket! Hvem har lige sådan en liggende? Telefonerne glødede og heldigvis havde vennerne ved JDRVP en, som vi kunne få – en mand afsted til Holstebro – det tager bare det meste af en dag – på med akslen, og dagen før kampvognen skulle være klar til transport kørte den igen. Virkelig godt klaret.
1. juni havde vi vores SAN-PMV nede på Kulsbjerg. Hjemmeværndistrikt Sydsjælland og Lolland – Falster afholdt militær holdkonkurrence, og et af momenterne i konkurrencen var et sanitetsmoment med en skudlæsion, hvor holdene skulle kalde op til alarmcentralen, for at få en ambulance ud. Flere af holdene blev noget befippede, da der virkelig kom en ambulance – dvs. vores SAN-PMV – og det skabte flere spøjse og lærerige situationer. Og deltagerne fik en lektion i, hvordan en SAN-PMV virkede i de gode gamle dage.
13. juni var der hektisk aktivitet i skoven, idet alle de køretøjer, der skulle transporteres til Oksbøl, skulle køres ind i Kalby Ris-anlægget.
14. juni var 4 af vores køretøjer, samt generatoren til syn. Lidt spændende, da 2 af vognene og generatoren skulle med til Oksbøl. Heldigvis havde Mogens og Jann lavet et godt stykke arbejde, så begge gik igennem uden bemærkninger. Desværre gik generatoren ikke igennem, hvilket var noget af en streg i regningen. Heldigvis har vi masser af gode kontakter ved GHR, så næstformanden fik udvirket, at vi kunne låne en hos dem.
20. juni var lidt af en skæbnedag for vores PIRANHA. I over 1 måned har der været knoklet for at få den gennem syn. Flere gange var den blevet kasseret, i alle tilfælde p. gr. a. noget med bremserne, så det var nu sidste chance, hvis den skulle med til Oksbøl. Det var en meget glad Anja, som jeg talte med samme aften, da hun kunne fortælle, at den var blevet godkendt. Godt kæmpet af Poul Erik og Anja m.fl.
22. – 26. juni stod der så Åben Hede på programmet. Nogle dage før vi skulle afsted, fik vi desværre en lidt kedelig meddelelse fra Oksbøl, nemlig at p. gr. a. budgetoverskridelser så man sig desværre kun i stand til at betale for madpakker, – morgen- og aftensmad var på foreningens egen regning. Med 59 medlemmer tilmeldt til turen ville det være noget af en udskrivning, så spørgsmålet var, om vi skulle lade de tilmeldte betale, eller trække på vores konto. Med det korte varsel vi fik, valgte vi at lade kontoen betale.
Torsdagen blev brugt til transport, indkvartering (samlet i Bygn. 42), klargøring af de køretøjer, der var transporteret af TTP, og Sankthansbål ved officersmessen om aftenen. Vi havde igen i år selv medbragt 2 hekse, desværre havde de igen i år problemer med deres koste, så heller ikke i år slap vi af med dem.
Fredag var der udkørsel, indretning af udstilling og indskydning. Igen i år havde vi medbragt børnefeltbanen, og opstillingen, som var lagt i hænderne på kampvognsgruppen, gik som en leg. Indretningen af udstillingsområdet viste sig lidt mere problematisk, idet vi var tildelt alt for lidt plads, så nogle af køretøjerne måtte holde i 2 rækker.
Lørdag var til fri afbenyttelse, og traditionen tro var hele PMV-GRP på turne i øvelsesterrænet. Besætningen på de 2 LEO‘er var kørt ind om fredagen, da de havde problemer med begge vogne, som de heldigvis rimeligt hurtigt fik udbedret, men de tilbragte alligevel det meste af dagen inde i Oksbøl-lejren, da Kampskolens LEO havde store problemer, som de også hjalp med at få ordnet, så kampvognen kunne være med næste dag. Om aftenen havde vi bestilt grillmad, så der var dømt socialt samvær bag Bygn. 42.
Søndag var så dagen for Åben Hede. Arrangementet var, som tidligere år, og som sædvanlig var vi godt besøgt. Da klokken nærmede sig 16, begyndte vi at pakke sammen. Det var meningen, at PMV-GRP skulle pakke feltbanen ned, men da de alle var kørt ud for at overvære skydningen, var der andre, der måtte træde til – og de gjorde det virkelig godt. Det var meningen, at lastbilerne skulle være kørt umiddelbart efter, at vi var landet inde i Oksbøllejren, men det var den gamle messevogn ikke helt med på, – den ville ikke slippe 4-hjuls-trækket, så Finn knoklede som en gal for at få den til at makke ret. Problemet betød, at vi desværre kom en del senere afsted end beregnet, så klokken var rimelig mange inden vi landede i Fredskoven. Men igen et godt arrangement, som alle deltagerne nød til fulde.
Juli
Ak og ve, – jeg glemte fuldstændig under Juni, at under Åben Hede blev der også delt plaketter ud. Jan ”driver” Jensen fik en for det store arbejde han har lagt i at få vores side på Facebook op at stå. Henrik Lundstedt og Lis Humlum fik en plakette for det store arbejde de gør i forbindelse med spisningerne på skruesøndage, samt den daglige drift af drikkevarer m.v. Endelig fik den nye chef for HKIC en plakette som tak for den gode behandling vi havde fået.
Måneden har helt klart været præget af at det er feriemåned, men der har alligevel været forbavsende mange medlemmer både i skoven og i KBR. Specielt folkene på M24 og PNBJVG har været der hver eneste tirsdag.
August
Allerede til Åben Hede var der lidt problemer med CENT, og selvom der blev skruet og skiftet reservedele i Finnerup, så trænger den til en kærlig omgang når den kommer hjem fra det jyske. Brutalis (PNBJVG) er her i slutningen af måneden blevet kørt ud i Fredskoven, således at CENT kan blive kørt ind på den plads der nu er blevet ledig i bygn. 3, så den kan få en større overhaling.
7. august var der bestyrelsesmøde. På mødet blev vi orienteret om at det hestegrej der forefindes ved foreningen nu tilhører foreningen. Åben Hede blev evalueret ud fra de tilbagemeldinger der var indkommet fra medlemmerne, og næstformanden vil sende dem videre til HKIC. Flere medlemmer har det lidt svært med at overholde parkeringsbestemmelserne i KBR og skoven, hvilket godt kan gå hen og blive et problem i tilfælde af en skade, da køretøjer der holder ”ulovligt” ikke kan få dækket deres skader.
10. august deltog overtegnede i DHM’s bestyrelsesmøde på Rindsholm Kro. Der blev bl. a. diskuteret nyt forsvarsforlig, orienteret om projekter Zeppelin Museum og Nymindegab, og der blev fastlagt nogle overordnede linjer for udviklingsmødet i november
15. august var næstformanden og overtegnede i Slagelse for at låne en generator til at tage med til Finnerup, da vores egen stadig ikke er synet.
16. – 20. august deltog foreningen i Classic Military Show i Finnerup. Konceptet var i år ændret, således at der var offentlig adgang fredag og lørdag, og søndagen var kun til pakning og hjemtransport. Ud over det var der i år også indrettet flyveplads, og der var sejlands i en af søerne ved Viborg. Vejret artede sig rimeligt, men det var alligevel en lidt fugtig tur.
17. august lånte Tung Transport den ene af vores LEO’er, da et af deres vogntog skulle synes, og dertil skal hængeren gerne belastes med mindst 30 ton ved bremseprøverne.
24. august var næstformanden og overtegnede til møde i KBR omkring ændringer i alarmsystemet og evt. ændringer af adgangen til KBR.
September
Det er stadig lidt op af bakke for besætningen på Chaffeen. Ved Åben Hed var der lidt køleproblemer, dog ikke større end vognen kom ud og hjem uden hjælp, med et par stop undervejs, – dog var nogle af de stop der kom, brændstofproblemer, idet benzinpumperne drillede.
September måned kom de nyrenoverede kølere på plads i vognen. De er afprøvet i området og der er ikke tegn på at der kommer flere problemer med motorer og køler på grund af varmeproblemer.
1. september havde vi efter anmodning fra hjemmeværnet en PMV og en GD til Ringsted Night.
2. september deltog vi i Foreningernes Dag i Rådmandshaven i Næstved. Det var ikke nær så velbesøgt, som tidligere år, og spørgsmålet er også om det overhovedet fortsætter.
3. september var der nogen, der havde set sig sur på lågerne ind til Fredskoven. Nej, – det var vist noget med en ny bil/automatgear/utrænet chauffør. Det korte af det lange er, at porten blev påkørt, så den højre låge blev rimelig krøllet. Heldigvis tog synderen selv kontakt til foreningen, så det er nu et forsikringsspørgsmål mellem ham og Forsvaret.
11. – 12. september havde vi det årlige LTS-eftersyn, og som sædvanlig havde Aage Deleuran fuldstændig styr på det hele, så han fik stor ros for vores udstyr. Mig bekendt var der overhovedet ingen negative bemærkninger.
16. september var der Åbent Hus/Jubilarstævne på GHR. Vi havde fået tilbud om at deltage i paraden, hvilket 4 af de tilmeldte havde sagt ja til, men fremover bliver det sikkert en del af dagens program for vores tilmeldte, idet vi er ”ophøjet” til at være en selvstændig enhed under GHR, og som sådan kan deltage i bl. a. fødselsdagen 17 NOV under vores eget kvartermærke.
18. september var der bestyrelsesmøde. Her blev der bl. a. diskuteret ansøgning om støtte til Læsø, træk på slaskeren, afhentning af LEO1 på Stevns og SIKPAN. Læs selv detaljerne inde på hjemmesiden.
19. september havde vi igen fornøjelsen af besøg fra Bosted Nyrup. Noget af en anderledes oplevelse at skulle guide en flok psykisk handicappede rundt, – det er ikke lige data og årstal, der fanger dem, men en spændende og sjov oplevelse for os alle. Samme dag havde vi besøg fra Frankrig, idet overtegnede for nogen tid siden var blevet kontaktet af en franskmand, som meget gerne ville se alt, hvad vi havde omkring Sherman-kampvogne, og med et skrog, samt 5 mere eller mindre hele M10’ere, så brugte han et par timer på at fotografere, inden han kørte tilbage til Frankrig.
23. september havde vi besøg af Corvette Club Danmark. Godt nok er der ikke noget, der kan slå lyden af en LEO1, men hold fast hvor lød det godt, da de ca. 40 Corvetter kørte over øvelsespladsen, det var lige før, der var trafikkaos, da de mange vogne skulle parkere. Det var hyggeligt at vise dem rundt, og flere af dem kunne uden tvivl have brugt længere tid hos os, men de havde en aftale om frokost på Udby Kro, så det blev lidt forhastet.
23. september var der Åbent Hus/Forældredag på Vordingborg Kaserne. Et meget vellykket arrangement, hvor der blev kørt turistkørsel både med PIRANHA og et par af vores jeep.
24. september havde Flemming Møller – vores hestemand – besøg ude i privaten, og da det jo var hestefolk, så benyttede han også lejligheden til at vise vores faciliteter i KBR frem.
Oktober
Vi er heldigvis privilegeret med mange vidende mennesker i forening, så medlemmer, som mig selv, altid kan få gode råd i forbindelse med diverse reparationer. Hvor mange af jer er opmærksomme på, at vi sidste år fik endnu et medlem, som har en umådelig stor viden om mange af vores køretøjer. Her tale jeg om Poul Erik Helmdahl, som hovedsageligt slår sine folder inde i KBR, Bygn. 3. Poul Erik har i mange år haft sin gang i KBR, og var med til at lukke kampvognværkstedet, og efter pensionering, er det nu os i GHRVPK, der har glæde af hans virke.
Vi har fået en lille udfordring. For flere måneder siden hentede vi nogle udstillingsmontrer ved Tøjhusmuseet, og en del mandskabsskabe af stål og diverse møbler på Vordingborg Kaserne. Det hele blev i første omgang stillet i en Garage 20 i KBR, men nu har vi venligst fået besked på, at pladsen skal bruges af FDD, så vi skal nu finde et andet sted at opbevare tingene. Forhåbentlig kan udstillingsmontrerne stå i det gamle prøverum for LEO-motorer, ved siden af vagtbygningen, og så må vi se, hvor resten kan opbevares. Under alle omstændigheder kommer det til at kræve noget Manpower, når det skal flyttes.
1. oktober havde Aage besøg af tidligere kollegaer fra hans tid i lufthavnen, som fik en rundvisning i skoven.
3. oktober var det planen, at vi skulle have haft besøg af medlemmer af Interforce. Desværre måtte besøget aflyses, da der var for få tilmeldte.
6. oktober stod der Kulturnat Næstved på programmet. For tredje år skulle vi udstille på Grønnegade Kaserne med en stor del af vores rullende materiel. Årets tur var ikke uden udfordringer. Chaffeen måtte melde fra allerede inden vi rullede ud fra KBR, da de havde problemer med benzintilførslen, og lige før rundkørslen ved Ring Øst knækkede M41 en aksel, hvilket skabte en del ravage, da første del af kolonnen med bl. a. de 2 LEO ‘er, var nået op på Østre Ringvej, hvor vi så måtte vente, til resten af kolonnen fik listet sig uden om M41 og sluttet op. Det skabte lidt trafikkaos på Ringvejen, men i samarbejde med POHJVKMP NÆSTVED fik vi trafikken til at køre. Resten af turen gik uproblematisk, og på Grønnegade Kaserne havde vi igen i år fået sponseret lys af Apollo Brandmateriel, i år med 4 lamper og to spots, så der var virkelig blus på lamperne, da mørket faldt på. På trods af de 2 uheld, var det en virkelig god aften med mange besøgende.
13. oktober var overtegnede til bestyrelsesmøde i DHM på Gothersgade Kaserne. Et af punkterne drejede sig om bortsalg/bytte af køretøjer. Vi må jo ikke sælge noget fra vores køretøjer, som jo ejes af Forsvaret, men der er nu åbnet mulighed for, at vi via DHM må/kan bytte med andre landes militære enheder, hvilket på sigt vil give værdi for de køretøjsskrog, der i øjeblikket står i KBR.
Det var også dagen hvor Københavns Kulturnat løb af stablen, og traditionen tro var foreningen repræsenteret på Gothersgade Kaserne. I år havde vi Chaffee, PNMTVG, PIRANHA og MJP2 med derinde. Gothersgade har traditionelt mange besøgende, og som sædvanlig var der tykt af gæster på køretøjerne. Det blev en lang aften, idet de først var ude i Fredskoven langt over midnat.
Kastellet havde ikke tidligere været med på Kulturnatten, men valgte i år at deltage, og havde i den anledning bedt os om at stille op med nogle af vores køretøjer. Vi valgte at stille op med Carrier, Humber, WILLY, M151, GD240 og selvfølgelig messevognen. Der var langt fra så mange besøgende, som på Gothersgade, men til gengæld var der et stille flow hele aftenen og mange, der spurgte interesserede ind til vores køretøjer. Servicen fra Kastellets side var helt i top, vi fik aftensmad og ”skrub af-suppe”, og så ikke mindst sluttede det kl. 22. 00, så vi var hjemme omkring midnat, hvilket var meget passende. Vi har allerede givet accept til at deltage igen til næste år.
13. oktober var formanden og næstformanden på en RECCE-tur til Stokkemarke Hallen for at se, om der var plads til vores køretøjer, hvis vi ville stille op til et arrangement med hovedemnet 2. Verdenskrig omkring Hallen den 5. maj 2018. Der var masser af plads og hjertevarme. Nærmere vil tilgå.
26. oktober havde vores tidligere formand Steen Thomsen et arrangement med nogle tidligere officerer fra DLR.
27. oktober var overtegnede og kassereren til evalueringsmøde for Åben Hede 2017. Det var et meget positivt møde og flere af de ting, som vi havde påpeget, vil man prøve at ændre til næste år. Nogle af punkterne var bedre plads til vores køretøjer, tidligere udmelding omkring økonomi (mad), flere MP’er, styr på P-pladsen i Oksbøl, og ikke mindst madpakkerne. Der bliver lidt af en udfordring med parkering i Oksbøl-lejren til næste år, da der bygges på den P-plads, som vi hidtil har brugt. Den tid, den glæde. Vi har også allerede her givet tilsagn om vores deltagelse.
November
Besætningen på vores M24 har kørt den ind til Kalby Ris. Selvom de for lang tid siden har malet den, så er de ikke tilfredse med farven, da de ønsker at føre den tilbage til den farve, som den kørte med i 4 OPKESK, og samtidig skal der males nummer på tårnet og fronten (75).
Holdet på vores M10 var ellers parate til at montere motorerne, men inden da ville de lige sikre sig, at begge tankene var tætte. De havde ellers trykprøvet dem, men nu valgte de at fylde tankene med diesel, og så viste det sig, at den ene tank ikke var tæt, – surt show.
Vi har længe ønsket at få nogle de-aktiverede våben til vores køretøjer, men det er ikke sådan lige længere. Reglerne er ret strikse, men Flemming Prægel har nu de-aktiveret de første 4 stk. GV M/75, underskrevet papirerne, så burde de kunne bruges. Desværre har EU det med at spytte nye love ud hurtigere, end de gamle er iværksatte, for nu hedder det sig, at alle de-aktiverede våben yderligere skal læserskæres. Der er bare ingen i systemet, der for nuværende kan udføre det.
Holdet på PNBJVG CENT har lige haft en ekstra udfordring. Ud over at de stadig har problemer med at starte den, så kunne de pludselig ikke få den i det høje bakgear. Ved nærmere undersøgelse viste det sig, at der lå flere kilo møg nede i bunden af vognen, og diverse efterladte værktøjer og andet godt. Da det først var fjernet, så virkede bakgearet igen.
4. november havde næstformanden et socialt arrangement ude i skoven og KBR.
8. november fik vi 3 PC’er, 2 stk. med FIIN, og en med internetadgang. De 2 med FIIN er sat hos ET og nede på lageret (Ole Villers), og internetmaskinen står i buret. Yderligere fik vi IP-telefoner sammen med de 2 FIIN-maskiner.
13. november blev der gennemført et bestyrelsesmøde. Referat fra mødet kan læses andetsteds på hjemmesiden.
17. november var vi 15 medlemmer af foreningen, der deltog i GHR’s fødselsdagsparade. En lidt halvkølig oplevelse, men egentlig meget sjovt.
19. november havde vi skruesøndag, og her blev der rokeret rundt på de vrag, som vi har stående i KBR. Vi har fået en (tom) LEO 1 fra Stevnsfortet, som skal bruges til static display, og for at få plads til den, så blev de vrag, som vi havde stående, bugseret væk til en lidt mere diskret plads. LEO ‘en står nu for enden af Bygn. 3, og skal på et tidspunkt, når vejret bliver bedre, shines op.
21. november var næstformanden og overtegnede til materialeudvalgsmøde, da formanden var forhindret. Mødet blev afholdt hos Panzermuseum East, og nogle af de punkter der blev behandlet var ønsker om samarbejde fra Nationalmuseet, historisk hensættelse af reservedele, nyt omkring håndvåben og de-aktivering, samarbejde med andre landes krigsmuseer og bytte med andre landes hærenheder.
24. – 25. november var formanden, kassereren samt overtegnede i Fredericia til DHM’s udviklingsseminar. Det var et af de bedre arrangementer, hvor vi om lørdagen fik en forelæsning om crowdfunding af stifteren af Booomerang, Michael Eis, Danmarks største crowdfunding–platform.
Samme dag fik vi en udlægning af, hvordan museumsverdenen så på vores køretøjer, hvornår man anså dem for originale, eller som replika. Foredragsholder var Thomas Tram Pedersen, – medlem af DHM’s bestyrelse, og afdelingsleder på Danmarks Borgcenter i Vordingborg.
25. november afholdt vi vores traditionelle julefrokost. I lighed med sidste år var den lagt på Hjemmeværnsgården i KBR. 22 medlemmer havde givet sig tid til at deltage, samt 3 ægtefæller. En rigtig hyggelig aften. Synd, der ikke deltog flere.
December
LEO’en der har stået inde i Bygn. 3 har midlertidigt fået ny garage, idet den holder i TTP garage. Flere af deres trækkere skal synes i denne måned, og ved syn skal de være belastet, og man må jo sige, at med lige over 40 t er de rimelig belastet. Den ledige plads er dog allerede besat, idet GHR havde en hestevogn og en trailer med en karet stående nede i Garage 20, som de havde bedt os om at opbevare, da de ikke selv havde plads til dem. Der skal nu gøres plads til dem inde på Grovlageret i KBR, så der skal lige flyttes lidt rundt på de hesteting, der står derinde, før end de kan blive flyttet endeligt på plads. Holdet på M10 har fået lappet hullet i tanken, og på årets sidste skruedag blev den monteret igen.
8. december var vi 3 mand høj, der flyttede udstillingsmontrerne, mandskabs-skabene og møblerne fra Garage 20 og op i Bygn. 2. Det gik heldigvis mere smertefrit, end jeg havde regnet med.
9. december var der dømt julerengøring både i skoven og i KBR. 7 medlemmer mødte op, og der blev gået godt til den, så allerede lige over middag var vi færdige.
14. december fik vi Jagtvognen, altså hestevognen, tilbage efter reparation. Den var jo rimelig molesteret efter den kørte galt den 5. maj. Der er nærmest umuligt at se, at den har været skadet.
16. december er der på mail udsendt et spørgeskema, som skal forsøge at tage temperaturen på vores 10 år gamle forening. Hvis du ikke har afleveret din e-mailadresse til kassereren, får du det (forhåbentlig) tilsendt med Post-Nord. Samme dato blev varslet om vores generalforsamling den 25. februar 2018 også udsendt.