Januar
Selvom vi indtil nu ikke har haft en rigtig vinter, så har det alligevel ind imellem været en kold fornøjelse at arbejde i garagerne. Dette har dogl ikke afholdt en del fra at komme i skoven.
I kampvognsgaragen går der et hårdnakket rygte på at besætningen på CENT’en overvejer at slå sig på skrothandel, eller rettere sagt i skrotpresning. De har allerede lavet de første øvelser med deres 51 tons tunge skrotpresser. Kan ses på foreningens facebook-side, eller nedenstående link.
Der er dog mere alvorlige ting på tapetet i garagen, da Tøjhusmuseet vil erklære Bøllebank for kulturarv, hvilket vil indebære et skyde- og kørselsforbud. Godt nok kan foreningen få en anden LEO som erstatning, og kørselsforbuddet er senere blødt lidt op, men det store spørgsmål er om foreningen skal beholde kampvognen på disse præmisser. Måske kunne den være den udløsende faktor for at få et udstillingsområde op at stå. Afgørelsen er selvfølgelig en bestyrelsesbeslutning, men i sidste ende må det være de medlemmer der har deres gang i garagen der tager beslutning, – det er jo dem der kommer til at holde den ved lige hvis vi beholder den.
I PMV-garagen har der været aktivitet hver eneste åbningsdag, og specielt på skruesøndagen var der gang i den, idet alle PMV’erne var ude og valse, da de skulle have strammet bælter. Samtidig viste der sig nogle andre skavanker der lige skulle udbedres. Ellers har de haft travlt med at gøre 3 PMV’er klar til at bistå Hjemmeværnsdistrikt Sydsjælland Lolland-Falster med deres øvelse ”Sej Rygsæk”, men mere om det næste måned.
Nu er det så ellers bare at se frem mod generalforsamlingen, hvor der for første gang i foreningens historie skal finde et kampvalg sted til en plads i bestyrelsen.
Februar
Der er desværre et lille efterslæb fra januar, idet formanden og Teddy den 28. januar 2015 deltog i Materialeudvalget under Danske Hærhistoriske Museer i Karup, hvor Hærstaben (HST), det tidligere Hærens Operative Kommando (HOK) fortsat holder til. Emnerne var bl. a. ikke overraskende forhold vedr. syn af vores køretøjer inden 1. april, uddannelse af vores folk, MA-numre og hvordan forsvaret vil styre os i deres computersystem SAP. God stemning og medvind på cykelstien. Vi fik også afleveret vores ønsker om nye og andre militærhistoriske køretøjer fra Tøjhusmuseet.
Sidste år blev skroget til Kampvogn (KVG) M 24 slæbt ind i den ”varme garage”, og det har betydet, at det har været muligt at arbejde intensivt på restaureringen, og Børge med hjælpere er kommet virkelig langt. Den ene motor er næsten klar til at blive monteret, samlegearkassen med kardan er på plads, og i den kommende måned går de i gang med tårnet, så de forhåbentlig inden længe kan montere kanon og tårn.
2. februar var for vores medlem Poul Petersen en ganske speciel dag. Denne dag for 50 år siden stillede han sammen med flere andre på Konstabelskolen i Oksbøl. Det var lykkedes Poul, at samle næsten alle fra den del af holdet, der efter endt uddannelse blev sendt til GHR, samt deres eskadronchef major Ole Worm og deres oversergent Lauge. På jubilæumsdagen mødte holdet – med ægtefæller – hos Poul, og over middag kørte de ud i Fredskoven, hvor de fik en kort orientering om vores forening, og efterfølgende rundvisning, afsluttende med fællesbillede foran vores KVG CENT.
22. februar var der, som nævnt sidste måned, vores årlige generalforsamling, og referatet derfra kan læses andetsteds på hjemmesiden. Som også jeg nævnte i sidste måned, så var der for første gang i foreningens historie kampvalg. I sidste ende fik det noget, man vel godt kan sige var en lykkelig udgang, idet alle tre kandidater blev valgt ind i bestyrelsen, idet Flemming trak sig som kandidat som suppleant. Flemming har stillet sig til rådighed som ressourceperson for hestevognene under alle omstændigheder. Flot.
24. februar havde Mogens fået udvirket, at vi kunne få nogle vores lastbiler bremsetestet hos Jespers Auto A/S. Via Facebook og hjemmesiden blev der skaffet personel til at køre bilerne til test. Så vidt jeg har forstået, så var resultatet af testene godt, sådan at forstå, at der kun var småting, der skulle rettes ved enkelte af bilerne. Nu mangler vi så bare at få lavet papirer på de to messevogne over deres elektriske system, og så burde alle bilerne kunne synes ved GHR.
Marts
2. marts havde Mogens bedt om hjælp, da de to messevogne skulle til Vordingborg, hvor der skulle laves en tegning over det elektriske system på begge vogne, inden de kunne synes. Umiddelbart en let opgave, som da også gik godt indtil kort før Vordingborg, hvor MAGI’en knækkede kileremmen, så den måtte køre på batterierne resten af vejen. Heldigvis var batterierne friske, så vognen nåede helskindet til Vordingborg.
7. marts var flere fra bestyrelsen med til generalforsamling i Danske Hærhistoriske Museer’s (DHM) generalforsamling på Gardehusarkasernen i Slagelse. Selve generalforsamlingen var der ikke så meget i, – ud over at vores tidligere formand Steen Thomsen blev valgt ind i bestyrelsen. Det, der var interessant, var de orienteringer, der fandt sted i forbindelse med generalforsamlingen. Eksempelvis vil det nu blive muligt at sælge ud af vores materiel, dog med visse restriktioner (kontrolleret bortsalg) og mod, at DHM får 10 % af det indkomne beløb. Der er også blevet blødt op på kravet om, at alle, der kører vores køretøjer, skal have et medarbejdernummer (MA- nr.). Det er kun nødvendigt, hvis vi skal køre et af forsvarets almindelige køretøjer, da de skal rekvireres elektronisk.
8. marts vare ”store flyttedag”. Det var planen, at der skulle flyttes 14 stk. PMV M113 fra Kalby Ris og ud i Fredskoven. Vogne, der dels skulle strippes, og dels skulle videre til nogle af de andre militærhistoriske foreninger under DHM. Da dagen var omme, var der flyttet 12 PMV’er, da det begyndte at knibe med pladsen. En af dagens clou var, at familien Larsen nu har fået et nyt projekt, idet en af de PMV’er, der blev flyttet, var en PNMTVG med dieselmotor, og som kun havde gået 7.000 miles. Højest sandsynlig en PMV, der har stået på depot hele sit liv, og kun været ude i forbindelse med syn og vedligeholdelse.
11. marts var der bestyrelsesmøde. På dagsordenen var bl. a. en opfølgning på generalforsamlingen i DHM, fremtidige arrangementer, børneattest, kontrol af kørekort. Vi var også inde over problemerne med at få tovholdere på flere af hjulkøretøjerne.
14. marts var ”store oprydningsdag” i Garage 1 og 2. Ni friske medlemmer var mødt op, da klokken var 09.00, og så blev der ellers gået til stålet. Begge garager blev næste tømt, gulvene fejet, og delvis vasket, og kors, hvor var der meget skrammel. Inden portene blev lukket ca. kl. 17.00, var de fleste køretøjer kørt på plads efter den flotte plan, som Mogens havde lavet, så – kære medlemmer – nu gælder det altså om at følge den plan fremover.
18. marts blev de 2 messevogne hentet i Vordingborg. Undervejs blev der stoppet ved DLG, hvor akseltrykket og totalvægten på begge vogne blev målt. MJP2’eren blev efterladt i Bårse, hvor der skulle installeres noget elektrisk, og først næste dag landede den i skoven.
20. – 22. marts var skoven invaderet af INFHVK JONSTRUP. Da de blev låst ud kl. 07.00 søndag morgen, lignede skoven en bedre krigsskueplads, men det skal siges til deres store ros, at de – som aftalt – kom til- bage senere på formiddagen og ryddet virkelig pænt op efter sig.
23. marts havde vi besøg af en klasse fra Sydbyskolen. Aage forestod rundvisningen, som ifølge tilbagemelding var en bragende succes.
24. marts var ”store synsdag”. Først blev KVG LEO 1, 46.812 synet uden bemærkninger, og derefter var det LVG, der stod for tur i Slagelse. Det var ikke en ubetinget succes, – flere gik ikke gennem synet, dog uden at få kørselsforbud, og andre fik bemærkninger om fejl, som vi skulle udbedre, – dog uden genfremstilling, så der ligger noget arbejde for foreningens medlemmer her.
27. – 28. marts var det meste af bestyrelsen samlet hos Steen Thomsen for bl. a. at se på vores vision, afstemme forventningerne til bestyrelsesarbejdet internt og meget andet. På et senere tidspunkt kommer der en udmelding omkring de mange positive resultater fra seminaret.
Måske er det ikke alle, der er klar over det, men på månedens sidste dag gik et nyt tiltag i luften i Fredsskoven, – guidede ture. I perioden 31. marts – 20. oktober tilbyder foreningen guidede ture i garagerne hver tirsdag kl. 14.00-17.00. Generalprøven må siges at have gået ualmindelig godt, – vejret taget i betragtning. Der var 10 gæster i skoven, og hvis det fortsætter sådan resten af perioden, så må det vel kaldes en succes.
I kampvognsgaragen arbejdes der på livet løs med at få KVG LEO 1, 62.505 køreklar. Desværre har tanken drillet noget. Den viste sig at være utæt, så nu er den afmonteret, og sendt til svejser, for forhåbentlig at blive monteret i påsken. Det lykkedes ikke, så vi prøver igen efter Påske.
Siden afhentningen af PMV’erne i Kalby Ris har PMV-gruppen knoklet på livet løs for at strippe dem for alt brugbart. De sædvanlige skruedage har ikke rigtig slået til, så der har været mange ekstraåbninger siden afhentningen. Så hvis du vil ud at arbejde i skoven kan du med fordel følge med på hjemmesiden om der er ekstra åbent.
Færistene er færdige ind mod Kalby Riis Anlægget, men der mangler fortsat noget lige uden for Fredskoven, så vi venter spændte på, at de bliver færdige. Men man kan godt komme i skoven. Vi ses.
April
14. april havde vi besøg af en 17 pensionister fra Næstved Politi. Et meget vellykket besøg, der også gav lidt til sparebøssen. Samme dag havde Mogens Christensen 60 års fødselsdag, og selvom han skulle ud og fejre den, så tog han sig alligevel tid til at møde op ude i skoven for at give en lille en.
15. april var formanden, Bjarne og Jan en tur til Oksbøl til et koordinerende møde omkring Åben Hede. Det er i år lykkedes os at få Forsvaret til også at betale for vores mad, så der bliver lidt mere til lommepengene.
I weekenden 25.-26. april havde vi besøg af jyderne, som var ovre for at ”skrælle” et par PMV’er.
28. april var der syn igen, så nu er bl. a. vores MAGI’er klar til Åben Hede. Ved samme lejlighed blev HUMBEREN også synet. Den gik igennem med 1 bemærkning, – udstødningen måtte ikke vende nedad, det kunne støve på folk!!!!
I KVG-garagen kæmper de som gale for at få den anden LEO klar til syn, og der er mange udfordringer, som skal løses. Der har været problemer med utætte tanke, som nu er løst, håndbremsen virker ikke rigtig, og så er det ellers meningen, at den skal males hvid. Spændende at se, om de når det inden den 31. maj. De er selv ret sikre på, at den nok skal blive klar.
Nogle af medlemmerne af PMV-gruppen har næsten boet ude i skoven for at blive færdig med at skrælle de PMV’er, som de havde hentet inde i Kalby Riis, da skrogene skulle tilbage, når resten af de mange skrottede PMV’er blev afhentet. De er på det nærmeste færdige, og har fået opbygget et virkelig stort lager af reservedele.
I den varme garage har holdet omkring M24 fået et nyt medlem, hvilket er dem vel undt. Gruppen er gået fra at bryde ned til at bygge op. Benzintanke og kølerne er nu monteret, og motorrummet er ved at blive klargjort til montering af motorerne, el-arbejdet skrider godt frem, og de er ved at forberede til montering af tårnet, så der er lys forude. Sidst på måneden fik de gang i den anden motor, som kørte fint, – dog skal der lige nogle småjusteringer til. Mon den bliver klar inden sommerferien?
Endelig har Mogens Christensen igen været på banen, idet han med en lånt tallerkenharve har været ude for at jævne jorden langs vejen igennem øvelsesterrænet, så vores forhåbentlig mange gæster ved vores Åbent Hus kan parkere sikkert. Og så er der blevet jævnet jord og påfyldt betonsmulder, så de to containere kan blive flyttet væk fra asfalten og være med til at danne læ for vores kranvogn.
Skovfolket er næsten færdig med at rydde for træer og buske inden for hegnet og uden for hegnet ud mod øvelsesterrænnet er der nu lys og luft. Så nu kan der slås græs og ryddes op. Der er pænere nu, end den gang forsvaret stod for vedligeholdelsen af området. Godt gået. Det vil vores gæster helt sikkert nyde, når de kommer på besøg.
Vi ses i skoven.
Maj
Vi gjorde det…..igen
På trods af lidt for sen annoncering og for få programmer til uddeling må jeg konstatere, at vi igen havde et meget succesfyldt Åbent Hus. Vejret artede sig fra sin bedste side, og vi havde masser af tilfredse gæster. Mere senere.
4. maj havde Mogens igen planlagt Tour de Sydsjælland sammen med Militærkøretøjs Klubben, for at markere befrielsen i 1945 ved at lægge blomster ved flere grave og mindesten. Det var noget af et syn, da hele karavanen kørte sydover ad ringvejen. Aldrig har der været så mange køretøjer med på turen. Synd, at medierne ikke omtalte vores arrangement på trods af, at de var informeret om turen.
På turen i år havde BS inviteret en speciel gæst med, nemlig Frederik Lassen, som er barnebarn til Anders Lassens bror. Frederik lagde en buket ved Anders Lassens mindeplade ved Jons Kapel. Mogens havde lagt en virkelig flot rute gennem det Sydsjællandske landskab, vejret var alle tiders, og selv ikke et nedbrud i Humberen kunne ødelægge den gode stemning. Stor tak til Mogens for et flot og værdigt arrangement.
6. maj var der bestyrelsesmøde, og de væsentligste punkter på dagsordenen var selvfølgelig Åbent Hus og Åben Hede.
7. maj var undertegnede til orienteringsmøde omkring Kulturnat Mærk Næstved fredag den 2. oktober. Det vil nok være en god ide allerede nu at sætte et stort kryds i kalenderen denne dag, da vi, efter aftale med Næstved Kommune, i år udstiller på P-pladsen på Grønnegade Kaserne, og gerne skulle have så mange køretøjer med som muligt. Jeg mangler godt nok endelig tilladelse fra politiet, men har mundtlig accept.
10. maj havde vi besøg af VW-Veteranklub Danmark, og de sagkyndige folk kunne fastslå, at vores VW-boble var fra 1957, men at motorhjelmen (eller hvad den nu hedder) var langt nyere, da man først i 1967 begyndte at fremstille den med den runde udstansning lige under forruden.
Et par af medlemmerne af klubben er samtidig medlem af Team DANILOG, og det var meget naturligt at få en snak med dem om at få VW-boblen klargjort til syn. Nu skal vi bare have den transporteret ned til Vordingborg Kaserne. Det skulle være planlagt til primo juni.
12. maj havde vi besøg af Tom Jæger. Tom hat været udsendt flere gange, og er under en af udsendelserne blevet skadet. Toms hjerte banker for veteranerne, og al hans tid går med at arbejde for at forbedre deres forhold. Han har bl. a. fået oprettet en deling under Hjemmeværnets Politikompagni (POKMP) ved Vestegnens Politi, kun for veteraner. Han var meget interesseret i at få etableret en eller anden form for samarbejde, hvorfor han var nede og se på forholdene.
Vi stiller selvfølgelig gerne op for veteranerne, men om det er muligt at lave en eller anden form for samarbejde, kan kun tiden vise.
Ugen op til vores Åbent Hus lørdag den 23. maj havde vi besøg af 2 VEDLKMP, som brugte Fredskoven som base for deres feltmæssige vedligeholdelsesuddannelse. Åge havde indvilget i at være guide for dem, og det var noget af en opgave, for de fleste vidste meget mere om mange af vores køretøjer, end han gjorde, men de var vist yderst tilfredse med hans rundvisning.
Dagene blev også brugt til den sidste store oprydning, så Fredskoven viste sig fra sin pæneste side, og igen trak PMV-gruppen et stort læs.
23. maj var det så tid for vores Åbent Hus.
Ved morgenappellen blev der orienteret omkring ændringer i fokusgruppen. Mogens Christensen er fremover – ud over at være fokusansvarlig for små og store hjulkøretøjer, – daglig leder af Fredskovsdepotet, da han alligevel nærmest bor derude, samtidig afløser Jann Pedersen Steffen som fokusansvarlig for små og store hjulkøretøjer. Teddy er jo en meget forfløjen herre, så for at aflaste ham lidt, er Jacob Jæger fokusansvarlig sammen med Teddy på LEO’erne.
Som tidligere nævnt, så var det igen en stor succes, selvom slagteren peb lidt i begyndelsen, da han syntes salget gik lidt trægt.
Hjemmeværnet havde virkelig lagt sig i selen i år, idet de ikke alene brugte vores Åbent Hus til at afslutte deres uddannelse i ”Kamp fra stilling”, men også havde fået tilladelse til at etablere artillerimarkering, – 4 kg fordelt på de to demoer. Stor tak til dem.
Efter etableringen af kvæghegnet var vi noget i bekneb for P-pladsen, men heldigt for os var der en af dagene før Åbent Hus en maskine i terrænet bestilt og betalt af GHR , der skulle planere, og Mogens var hurtig til at få ham til at køre på den vestlige side af vejen, så vi denne gang havde masser af P-pladser.
Militærkøretøjs Klubben var denne gang repræsenteret med flere køretøjer end de tidligere gange, og heldigvis var der lavet en fin plads til dem over for garagerne.
Helt uden pressedækning var vi ikke, idet den lokale TV Sydsjælland var på besøg. Hvis I ikke har set deres udsendelse, så skulle i tage at gøre det, – den er ikke dårlig. Gå ind på vores hjemmeside www.ghrvpk.dk
Om aftenen holdt vi sommerfesten. Det var en lille udsøgt skare på ca. 30 ildsjæle, der havde tilsluttet sig, men jeg skal gerne indrømme, at det var en lidt kold, men stor fornøjelse.
26. maj var formanden m. fl. en tur i Oksbøl for at få de sidste detaljer på plads i forbindelse med Åben Hede. Det bliver alletiders tur.
27. maj deltog formanden og Teddy i Danske Hærhistoriske Museers (DHM) Materialeudvalgsmøde (MAU) i Karup ved Hærstaben, hvor bestemmelser for syn af vores køretøjer bl. a. blev gennemgået, ligesom det blev oplyst, at bortsalg af Forsvarets materiel, som vi og andre har modtaget gratis IKKE må videresælges. Der er kun en myndighed i Danmark, der kan sælge forsvarets materiel og det er Forsvarsministeriets Materiel og Indkøbsstyrelse (FMI), det tidligere FMT.
29. maj havde vi besøg fra Bårse skole, en indskolingsafdeling fra Svend Gønge Skole. På trods af at de måtte trave fra Præstøvej via Rønnebæk ud i Fredskoven, så var der fuld knald på ungerne de par timer, som de var hos os, men jeg er sikker på de sov de udmattedes
Juni 2015
I lighed med størstedelen af landets befolkning, har denne skribent også været ferieramt, – derfor den noget sene udgave af ”Måneden der gik”.
Måneden har helt klart været præget af årets store tur til Åben Hede i Oksbøl. På grund af anden aktivitet i Tung Transport, måtte flere af vores køretøjer sendes til Oksbøl i god tid inden turen.
Det var også måneden hvor vores kasserer/altmuligmand rundede et rundt hjørne (60 år).
I den varme garage kører det planmæssigt med restaureringen af M24. Den ene motor er færdigjusteret, medens den anden mangler den sidste finpudsning inden de begge kan monteres. Vejhjulene er ved at blive kontrolleret, og inden længe kan tårnkransen monteres.
6. juni var der, som led i et fætter/kusine-træf, rundvisning i skoven. Ikke nær så mange, som oprindelig tilmeldt mødte op, men en meget hyggelig eftermiddag.
10. juni var der bestyrelsesmøde. Formanden var akut ramt af sygdom, så mødet blev lidt kortere end det plejer, men alle fik lejlighed til at komme med indlæg J.
På mødet blev det nok engang diskuteret, hvad der kunne gøres for, at få medlemmerne til at rydde op efter sig selv i spiseafdelingen og rygekupeen. Vi må nok erkende, at vores handlemuligheder er ret begrænsede, ud over endnu engang at henstille til, at medlemmerne skal rydde op efter sig selv, hver gang!
Et medlems ildebefindende, med deraf følgende besvimelse, aktualiserede nok engang, om det fremover skal være et krav, at medlemmerne skal fremvise et gyldigt førstehjælps-bevis, eller i mangel af samme, skal deltage i et af BS’ reducerede førstehjælpskurser. Hvad siger medlemmerne?
25. juni kl. 09.00 var der så afgang til Oksbøl. Inden afgangen var vi blevet varslet, at der med stor sandsynlighed ville blive kontrol af alle køretøjer fra Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse (FMI) (det tidligere Forsvarets Materieltjeneste (FMT)) side. Det var forventet, at kontrollen ville finde sted ved udkørslen fra Kalby Ris, men der var ikke et øje at se. Til gengæld havde de fundet en vigeplads lige før Oksbøllejren, hvor alle militærkøretøjer blev vinket ind, kontrolbøgerne kontrolleret, og flere af køretøjerne inspiceret. Der var heldigvis intet at komme efter, og det hele foregik i en meget afslappet atmosfære.
Ved ankomsten til lejren viste det sig desværre, at der var lidt problemer med vores indkvartering, og først henad 5-tiden blev alle kvartererne udleveret. På grund af stor belægning i lejren, blev vi desværre fordelt på 3 forskellige bygninger, – to steder i lejren, og et sted i den gamle Løjtnantsskole i udkanten af Oksbøl. Ikke lige frem befordrende for det sociale samvær på turen. Men fine to-mandskvarterer, der sikrede en god nattesøvn uden for meget larm fra de få medlemmer, der snorkerJ
Ved aftenappellen overrakte formanden foreningens skjold til Flemming Prægel, som tak for det store arbejde, som han bl. a. har lagt i at sikre vores våben er i orden, således at de planlagte skydninger kunne finde sted, opfyldende alle sikkerhedsbestemmelser.
26. juni var der indskydning, samt oprettelse af Static Disply i Bøffelstillingen. Selve indskydningen gik godt, men der var laaang ventetid. Til næste år vil vi stærkt overveje at køre den en af messevognene op bag skydelinjen, for at give vores deltagere mulighed for at slappe lidt af i ventetiden.
Aftenappellen blev holdt på græsset foran officersmessen i Oksbøllejren, idet oberst Ole Bering, Chefen for Hærens Kamp- og Ildstøttecenter (HKIC), gerne ville have mulighed for at takke for vores store indsats. Vi trådte an sammen med Hærens Kampskoles Køretøjshistoriske Samling og fik stor ros. Vi har også fået det på skrift.
Inden obersten fik ordet, blev formanden overraket ved at få overrakt et stort marengskys, og i tillæg to kindkys.
Efter oberstens takketale fik han overrakt foreningens skjold og stor tak, fordi han kæmper vores sag mod de højere magter, og umiddelbart derefter fik en repræsentant for Oksbøllejrens Officers- og Sergentmesse også overrakt et skjold, som tak for deres villighed til at åbne messen, når vi var på besøg.
27. juni var til fri afbenyttelse. PMVGRP afholdt deres traditionelle tur op i den nordlige del af terrænet, hvor der var rendezvous med LEO’erne. På tilbageturen havde en af PMV’erne et teknisk uheld, der betød, at den ikke kunne køre mere. Heldigvis skete det kort før Bøffelstillingen, så den blev slæbt tilbage, og derefter gik det stærkt med at fremskaffe reservedele til at udskifte den defekte del, og tidligt på aftenen var den ”kampklar” igen.
LEO’erne var på deres egen tur med formanden som passager. De var oppe i Brikby, hvor var der var en del hjemmeværnsfolk på kursus. Vi blev spurgt, om vi ikke kunne hjælpe dem, så efter mødet med PMV’erne kørte LEO’erne retur til Brikby, hvor de gav hjemmeværnsfolkene en på opleveren.
PMVGRP blev ude i terrænet om aftenen, andre spiste i kantinen, og en del tog ind til Turisten i Oksbøl.
28. juni var der så Åben Hede. Ved morgenappellen blev Jørgen Hansson kaldt frem, takket af formanden for det store arbejde, som han har lagt og fortsat lægger i arbejdet som fokusansvarlig for PMVGRP, og fik overrakt foreningens skjold. Mange klap og stort tillykke til ham.
Til forskel fra de tidligere arrangementer på heden, så var der denne gang besøg af en af flyvevåbnets redningshelikoptere, der var et supponeret angreb af to x F-16 jagere, og så havde vi besøg i vores Static Display af HKH Prins Joakim og Prinsens tre sønner, en af deres fætre, og hele deres følge, hvor der var mulighed for en pause og indtagelse af forfriskninger mellem vores messevogne. Skarpskydningen og demonstrationskørslen gik fantastisk og det var et flot syn at se vores kampvogne (hvid og grøn LEO) køre og skyde og ramme hver gang! Ligeså for CENT og M741, der var de hurtigst til at affyre skyd nr. 2 med stor respekt fra tilskuernes side til følge. Sådan skal det gøres.
Nedpakningen ved afslutningen gik tjept, da næsten alle, der havde mulighed for det, hjalp til. Hjemturen til Næstved forløb også næsten planmæssigt bortset fra, at der var vejarbejde lige før Lillebæltsbroen, hvilket nok forsinkede os ½ time.
Turen denne gang adskilte sig fra tidligere, idet vi var på fuldkost. Det fungerede egentlig udmærket, madpakkerne var måske ikke lige så friske, som dem vi havde fået de andre år, men det var spiseligt, set i forhold til de få dage, vi var der. Messevognene havde også fået ny besætning, idet Henning Tim havde sagt ja til at stå for vognene, da Henrik Lundstedt havde fået forfald kort før turen. En opgave, som Henning klarede med kryds og slange. Han er genvalgt til næste år.
Alle køretøjerne er nu hjemme igen i skoven eller står og venter på os i Finderup. (Husk at tilmelde Jer JDR Classic Military Show 19. – 23. august 2015).
God sommer – vi ses i skoven.
Juli
Lørdag den 11. juni og søndag den 12. juni foreningen blevet bedt om at vise sig frem i forbindelse med Bummelundmarkedet i Holme Olstrup. Foreningen var derude med MEK PMV’en og en GD. Der blev skabt en del kontakter og forhåbentlig vil det resultere i en del nye medlemmer i foreningen. Mange var faktisk ikke klar over, at GHRVPK eksisterede blot 3 km. fra markedspladsen. Et ganske glimrende arrangement, der blev gennemført uden problemer. Men, som Aage skriver: ”Kors, hvor har mange en soldaterhistorie, som de gerne vil fortælle – lidt trættende i længden”. Men det er jo det, der skaber kontakter, nye medlemmer og god omtale. Vi tager os tid til at lytte.
På trods af at det var feriemåned, så var der alligevel livlig aktivitet i skoven, både på skruetirsdagene og på andre dage.
Allerede tirsdagen efter kunne vi mærke effekten af besøget, idet der var flere gæster fra området, der besøgte os i skoven.
Tirsdag den 28. juni var en lidt speciel dag. Ugen før havde vi haft besøg af en journalist fra Ugebladet, og den pågældende dag var der en flot artikel i Ugebladet, og effekten af artiklen kunne med det samme aflæses på antallet af besøgende. Mindst 50 gæster havde vi den pågældende dag, og ugen efter var der mindst lige så mange besøgende. Spændende om det holder ved.
Det betyder også, at vi må stramme op omkring besøgstjenesten, hvor de mange gæster skal anvises en venteplads og at vi kun vil vise rundt hver halve time, antallet af guider bør nok sættes op til tre, så vi kan klare alle de forventningsfulde besøgende. Der skal også laves kaffe og vi skal have indmeldelsesblanketterne og indsamlingshylsteret klart. Men en stor succes, som gerne skulle fortsætte.
Vi fik også flyttet rundt i garagerne, så vi lige om lidt (efter JDR Classic Military Show) vil kunne starte den helt store oprydning i garage 1. I øjeblikket har vi to LEO 1 og 3 PMV’er, der venter på at skulle til Værløse for at indgå i Tøjhusmuseets nyetablerede samling deroppe i en stor hangar. Når de melder klar, må vi også arrangere en tur derop. Vi mangler fortsat at få vores erstatning for vores LEO 1, Bøllebank fra Tøjhusmuseets depot i Tirstrup, Jylland. Og så har vi lånt et M 41-vrag fra Oksbøllejren, som vi kan tage det, som vi selv mangler, inden den skal retur til Oksbøl i løbet af efteråret.
Så har kasser-Claus klaget sig over, at der stadig er nogle medlemmer, som ikke har betalt kontingent for 2015. Hjælp foreningen med selv at få betalt så hurtigt så muligt, så vi ikke skal bruge tid og kræfter på det. Eller ring og få en aftale med Claus på tlf.: 4040 4400.
Og så er der også lige 42 medlemmer, som ikke har opgivet deres E-mail-adresser til kassereren. Det bedes I også sende til ham på adressen: mailto: kasserer@ghrvpk.dk
Da vi er ved at overgå til PBS, vil vi også på den måde fremover spare mange penge til breve til medlemmerne, da vi vil bruge E-mail mest muligt.
Vel mødt i skoven.
August
Egentlig forbavsende, hvor megen effekt, som en lille artikel i et ugeblad kan have. Ugen efter, at vi havde været i Næstved-Bladet, var der over 50 gæster i skoven, og selvom der efterfølgende ikke har været nær så mange gæster, så har der – i forhold til tiden før artiklen – været en hel del flere besøgende.
Søndag den 3. august var store flyttedag. Med hjælp af bl. a. en af LEO’erne, blev der flyttet rundt på flere af de vrag, som vi har haft stående. 3 PMV’er, der skal til Tøjhusmuseet, blev flyttet ned ved siden af vandværket, Sherman’en og M10’eren, der i flere år har stået ude i det fri, blev kørt ned i den bagerste garage, det samme gjaldt 3 M10’ere fra Det Kolde Værksted, og endelig blev M10’eren i Det Varme Værksted vendt, så den blev klar til at få motorerne monteret.
Mandag d. 10 havde vi bestyrelsesmøde, der denne gang var udvidet med de focus-ansvarlige. Bestyrelsen blev ført up to date af de focus-ansvarlige, og der ud over blev der lavet aftaler omkring de kommende arrangementer. Referatet kan læses på hjemmesiden.
Onsdag d. 19 var der afgang til Finnerup, hvor vi skulle deltage i JDR Classic Military Show. Det kan godt være, at der er langt til Oksbøl i vores gamle biler, men det er ikke noget imod turen til Finnerup (mellem Viborg og Holstebro i Jylland). Jeg tror, at alle, der kørte i de gamle biler, var meget ømme i en vis legemsdel, da de ankom midt på eftermiddagen. Dagen blev brugt til at indrette vores lejr.
Torsdag d. 20 var der legetime i terrænet om formiddagen. Over middag var der tur til Karup, hvor der var historieundervisning i og omkring Flyvestation Karup. Deltagerne på turen så mere eller mindre kvæstede ud, da de kom hjem, de havde også været ud og ind af bussen mindst 30 gange.
Inden aftensmaden var der promotion-tur til Viborg. Alle besætninger til køretøjer, der havde lyst (og det var mange) kunne deltage. Under rundturen var der nogle af vores deltagere, der legede med radioen, og på et tidspunkt faldt, hvad der nok må kaldes turens bedste bemærkning: ” Vi har vist fået en fiskevogn ind i kortegen, – der er i hvert fald et køretøj med 2 torsk på forsædet og 1 sild på bagsædet”.
Fredag d. 21 var der fremvisning for nye værnepligtige soldater fra de omliggende kaserner. Som indledning kom der 2 helikoptere, der skulle vise, hvordan det foregår, når soldater fra Jægerkorpset bliver droppet for at komme så tæt på et mål som muligt, og efterfølgende bliver samlet op igen.
Lørdag d. 22 og søndag d. 23 var der åbent for gæster. Jeg tror ikke, der var nær så mange som forventet, men det var også meget varmt og støvet. Men alligevel skønnes der at have været ca. 15.000 besøgende i snit pr. dag. Nedbrydningen gik rimelig hurtig, og lidt efter klokken 16 vendte vi næsen mod Næstved. GHRVPK deltog med 24 aktive medlemmer i dette arrangement, som gennemføres i gen om to år.
Fredag d. 21. havde vi besøg i Fredskoven af 29 nye hjemmeværnsfolk. De var deltagere i LPU boot camp på Christiansminde – et kursus af 3 ugers varighed, hvorefter de har gennemført HJV’s grundskole -, og som en afbræk fra den daglige tjeneste var de på besøg hos os, og herunder fik de også en tur i en PMV. Efter sigende et meget populært indslag.
September 2015
I den varme garage har holdet på Chaffee’en nærmest julelys i øjnene. Begge motorer kører nu, efter at de har fået slebet ventiler og fået nye toppakninger, så nu venter der ”bare” en renovering af den ene dynamo, nogle nye armerede olietrykslanger og lidt stelkabler, før motorerne kan komme på deres rette plads.
Torsdag den 3. september havde vi besøg af Gardehusarregimentets ”Torsdagsklubben”, hvis medlemmer alle er pensionerede officerer fra de tre sammenlagte regimenter, Gardehusarregimentet, Sjællandske Livregiment og Danske Livregiment. De blev helt naturligt helt nostalgiske ved gensynet med flere af de gamle køretøjer.
Natten mellem den 4. og 5. september var vi ”servicevogn” på Baton Run, på deres løb fra GHR i Slagelse, via Næstved, Høje Tåstrup, med afslutning på Kastellet. De sidste 5 km af deres løb blev de fulgt af statsminister Lars Lykke Rasmussen og daværende forsvarsminister Carl Holst. Vi havde ellers fået tilbud om at deltage i den store parade for de udsendte veteraner, men manglen på søvn gjorde, at vi valgte at returnere til Næstved.
Lørdag den 5. september havde vi i lighed med sidste år PIRANHA’en og den hvide LEO inde ved Frederiksberg Rådhus for at markere Flagdagen her, og samme dag havde vi et par hjulkøretøjer i Rådmandshaven i forbindelse med Foreningernes Dag i Næstved.
7. og 8. september var det årlige syn på alt, hvad der kunne trække, løfte og surre, inkl. stiger. Heldigvis blev alt godkendt uden bemærkninger, takket være det gode og effektive forarbejde. Sådan!
Tirsdag den 8. september havde vi besøg af sportsbil MG-klubben i skoven. Det var et flot syn med de mange forskellige udgaver af MG’er.
Den 12. september deltog vi i Åbent Hus ved GHR. Ikke nær så stort som det plejer fra vores side, men med det aktivitetsniveau vi har, er det jo ind imellem nødvendigt for medlemmerne at prioritere.
Den 17. september var vi repræsenteret et møde på Livgardens Kaserne i Gothersgade for at koordinere vores indsats og deltagelse i dette års Kulturnat i København den 8. oktober.
Fredag den 18. september var en lille hold nede på Kulsbjerg for at besigtige to vrag, henholdsvis en CENT og en KVGL M/24, der i mange år har stået ude i terrænet, med henblik på at se, hvor meget der var at hente fra dem af reservedele. De to køretøjer er nu på vej til Fredskoven, så vi kan se nærmere på dem.
I forbindelse med Skruesøndagen den 20. september, havde vi besøg af medlemmer af Hovedorganisationen for Personel af Reserven i Danmark, (HRPD) Københavnskredsen.
Mandag den 21. september var regimentschefen fra GHR på visit i Kalby Ris-Anlægget, for at besigtige den ekvipage, som foreningen ville stille med i forbindelse med vores deltagelse i Den kongelige Stald-Etats 325 års jubilæum på Christianborg Slotsplads
Samme dag var formanden til møde i Danske Hærhistoriske Museers (DHM) Materialeudvalg i Karup, godt dækket af input fra Teddy. Vi meldte bl.a., at vi har holdt vores del af aftalen med at hjælpe Tøjhusmuseet med at udtage batterier og tømme tanke på de 3 PMV og to LEO 1, som de skulle have fra os. Og nu mangler vi bare at modtage de køretøjer, som de lovede os til gengæld.
Tirsdag den 22. september fik vi et positivt tilsagn fra Nordea bank, hvor vi fik 15.000 kr. til vores projekt med istandsættelse af vores KVGL … Tak for det.
I samme uge havde vi fornøjelsen af et Hærens Basis Uddannelseskompagni (HBUKMP) fra GHR, og ugen efter var det et hold mekanikere fra Livgarden (LG), der brugte skoven. (Gad vide, hvornår vores toiletfaciliteter bryder sammen efter den hårde belastning;)
Lørdag den 26. september var der Åbent Hus på Vordingborg Kaserne, og set i forhold til, at der næsten ingen værnepligtige er på kasernen længere, så ville det have været en tynd kop the, hvis vi ikke havde været til stede med flere af vores køretøjer.
Samme dag var vi også på Christiansborg med en ekvipage. Beretningen fra denne tur kan læses andetsteds. og i det indre København, og ved samme lejlighed blev der også tid til en kort køretur i København. Se udlagte billeder og videoklip på Facebook.
Tirsdag den 29. september var der syn af 578, Mosegrisen og PNMK M/92. Førstnævnte blev godkendt, medens de to andre kun blev betinget godkendt. Mosegrisen er dog allerede klargjort med de mangler der var
Så ingen kan være i tvivl om, at vi er aktive ude og hjemme og at vi gør en synlig forskel ude i samfundet.
Oktober
Det var så måneden, hvor vores faste guideordning stoppede, og den bliver først taget op til foråret. Inden da skal vi lige have evalueret ordningen, – er der noget, som vi kan gøre bedre/anderledes, så det både er en fordel for vores besøgende og for os frivillige.
Det var også måneden, hvor vi kom på hjemmesiden ”www.forsvarsmuseer”. Der mangler dog lidt, og det bliver spændende, om det giver nogen respons.
Fredag den 2. oktober deltog vi i Kulturnat – Mærk Næstved for 3. gang. De to første gange havde vi udstillet på Østre Garageplads på den gamle Gardehusarkaserne, men antallet af besøgende var noget utilfredsstillende, hvorfor vi denne gang havde valgt at flytte til P-pladsen på Grønnegade Kaserne, – et bytte, der skulle vise sig at give pote. Der var i god tid søgt tilladelse hos politiet og lavet aftale om ruten, og på selve dagen fik vi støtte af Politikompagniet NÆSTVED.
Ud over vores 2 messevogne, så var det hovedsageligt panser, som vi deltog med, og det var et flot syn at se kolonnen køre ad Havnegade på vej til Grønnegade.
Vi delte P-pladsen med De Blå Baretter, der havde et udstillingstelt, Militærkøretøjsforeningen og en bane for børn med laserduelgeværer. Banen var meget populær hos børnene, men for h….., hvor var det irriterende at høre på de evindelige bip-lyde fra geværerne, når nogen blev ramt.
Vi har allerede meddelt Kulturnat – Mærk Næstved, at vi meget gerne deltager til næste år. Dog skal der ske nogle justeringer i forberedelsen, da bl. a. vores lyssætning langt fra var optimal. Samtidig har jeg forespurgt, om det var muligt at få flyttet børnebanen til den lille P-plads til højre for indkørslen. Jette Johnsen, som er koordinator på Kulturnatten har bedt mig bringe en stor tak til alle fra foreningen, der deltog.
Lørdag den 3. oktober havde vi besøg af fra Hjemmeværnsdistrikt København, som havde lagt en større øvelse i terrænet, og havde bedt om at få mulighed for at tilbyde en rundvisning for evt. interesserede. Selvom folkene havde været aktive hele dagen, så var der alligevel lidt over 30 M/K, der tog imod tilbuddet.
Mandag den 5. oktober havde vi bestyrelsesmøde, hvor vi bl. a. tog hul på næste års Aktivitetsoversigt (AKOS). Samme dag måtte vi også sige uigenkaldeligt farvel til KVGM LEO 1, 62.447 ”Bøllebank”, som efter at være blevet tømt for ”livgivende” væsker blev afhentet for at blive kørt ud på dens sidste tur til Værløse.
Fra mandag til tirsdag havde vi også besøg fra Trænafdelingen på Vordingborg Kaserne, som havde forlagt en lille øvelse til Næstved, og gerne ville bruge Fredskoven som base for deres Orange styrker.
Torsdag den 8. oktober holdt bestyrelsen for Danske Hærhistoriske Museer bestyrelsesmøde i Fredskoven. Steen Thomsen er jo medlem af denne bestyrelse, og havde inviteret dem til at holde deres møde hos os, så de samtidig kunne få en rundvisning. Alt forløb meget tilfredsstillende og de var noget overraskede over alt det fine materiel, som vi har fået inden for hegnet.
Fredag den 9. oktober var vi som sædvanlig repræsenteret med flere køretøjer på Gothersgade Kaserne i forbindelse med Kulturnatten i København. Hjemturen gik desværre ikke helt efter planen, idet messevognen fik nedbrud, – vist nok en kilerem, der gik sig en tur, så den måtte efterlades for senere hjemtransport.
Fredag den 23. oktober havde vi 2 mand afsted til Høvelte Kaserne for at afhente over 300 nye puder og nogle vinterkryds til PMV’erne, så nu ved PMV-gruppen, hvad de skal få vinteren til at gå med.
Søndag den 25. oktober fejrede Kastellet sin 351 års fødselsdag, og Flemming – bistået af familien Hall – var inde med en af hestevognene, hvor de i løbet af dagen fik kørt med rundt regnet 150 glade og tilfredse besøgende.
Søndag den 25. oktober havde Bjarne Rasmussen fået lokket kollegaerne fra hans pensionistjob ud i skoven, for at give dem en rundvisning, og en på opleveren. Alt lykkedes og de kommer helt sikkert igen.
Tirsdag den 27. oktober havde vi besøg af Rubæks kammerater fra Sct. Georgs Gilderne. Nu havde han gået og pralet af foreningen i så lang tid, så nu måtte de ved selvsyn se, om der virkelig var noget at prale, – og det var der.
Vi har siden sidst fået synet følgende køretøjer. PNBJVG M/578, PNMK M/92, Universal Carrier og Mosegrisen. Godt gået af de meget flittige og dygtige folk, der har gjort dette muligt.
Nordea-fonden har bevilget kr. 15.000 til den fortsatte istandsættelse af LET KAMPVOGN M24 CHAFFEE fra 1945. Vi takker 15.000 gange for donationen.
Bemærk, at skruesøndagen er flyttet til den 22. november og at der er GHRVPK berømte julefrokost lørdag den 29. november. Ole Villers sender snart en plan og tilmeldingslister ud, så vær beredte. Samme lørdag er der DHM Stormøde, hvor 4 fra bestyrelsen og Steen Thomsen deltager, så GHRVPK er godt repræsenteret også her. Så er det også måneden, hvor vi forhåbentlig får synet vores sidste aktive køretøjer i denne omgang: EAGLE 1 og VW Boblen. Og hvor vi får vragene af en KVGM CENT og en KVGM M/24 fra Vordingborg Øvelsesterræn til Fredskoven, så vi kan se, om der er noget, vi kan bruge, inden de bliver sendt til deres formentlig sidste hvilested i Nymindegablejren. Vi får forhåbentlig også tilbageleveret vraget af KVGL M/41 til Oksbøllejren, efter at vi har afmonteret gode reservedele til senere brug. Og så får vi afleveret vores JEEP M/38, KN til Tøjhusmuseet i Værløse. Så skylder vi ikke THM mere.
Formanden deltager i et møde på Bornholm med Regimentschefen den 19. november, så ansvaret for de militærhistoriske køretøjer derovre kan blive fastlagte en gang for alle. Vi håber på, at vi inden årets udgang kan få tilgang af et nyt opklaringskøretøj: Jûlkat netop fra Bornholm.
November/december
I begyndelsen af november havde vi besøg af en arbejdsmiljøkoordinator fra GHR, og for at gøre en lang sang kort, så var der en hel del at rette op på. Jeg vil dog lige trække en enkelt ting frem, som angår alle, – nemlig en kraftig opfordring til, at alle bærer sikkerhedssko. De andre ting, der i første omgang blev påpeget, vil blive udmeldt senere.
Preben Jensen har nu i flere måneder knoklet med de 2 små trailere, bl. a. har lyset drillet en del, men nu er de endelig klar til syn.
Det skrællede vrag af KVGL M41 er nu skippet videre til Oksbøl, men til gengæld har vi fået 2 vrag, der har stået på Kulsbjerg Øvelsesterræn, en KVG CENT og en KVG M24, så nu har de respektive arbejdshold travlt med at pille duelige dele af vragene.
9. november havde vi besøg af et hold gamle FDF’ere, som var meget benovet over vores store samling.
11. november havde vi besøg af 2 hold værnepligtige fra Beredskabskorpset i Næstved, som blev stillet over for en noget uvant opgave, idet de skulle prøve at løfte CENT’en med deres luftpuder, for at få en ”overkørt” person ud. Det skabte nogen problemer for det første hold, som måtte bruge 3 forsøg, inden det lykkedes at trække ”personen” ud, hvorimod det andet hold klarede det i første forsøg, – måske fordi de havde fået nogle tip fra det første hold?
18. november havde vi besøg fra Faxe Rotary Klub, – et meget givtigt besøg, da de både spyttede i bøssen, men også donerede lidt til vores julefrokost.
22. november havde Mogens bedt om hjælp til at rokere rundt med nogle af vores containere, idet han havde planer om at lave nogle interimistiske garager til de 2 LVG MAGI’er, der er for høje til at komme ind i garagerne. Containerne er nu sat på plads.
23. var formanden på en tur til Bornholm for at få styr på de militærhistoriske køretøjer, som befinder sig på øen. Det blev aftalt, at GHRVPK vil hjælpe Opklaringsbataljonen fra GHR med at passe den udvendige vedligeholde af deres KVGL M/41 (maling, m.m.). Det vil vi gøre ved at arrangere en tur til Bornholm, når vejret bliver til at male. Herudover ville husarerne på øen hjælpe os med at få vores Jülkat transporteret til færgen, når den skulle hjem til Fredskoven i december.
25. november var noget af et vendepunkt for holdet omkring Chaffe’en, idet de 2 Cadillac-motorer blev lagt i skroget, så nu er der håb om, at den kan komme ud at trille ved egen kraft til sommer.
28. november var 4 mand fra bestyrelsen til stormøde i DHM (Danske Hærhistoriske Museer) i Fredericia. Her fik vi bl. a. en orientering fra Materialeudvalget, og der blev snakket kommunikation, om hvordan kan den forbedres foreningerne imellem.
Omkring Materialeudvalget skal det lige nævnes, at de nu sidder på første parket, når forsvaret beslutter, hvilke køretøjer, der skal udfases, og derfor kan de meget hurtigt melde ud til foreningerne om mulighederne og også lægge billet ind på ”nye” køretøjer til foreningerne.
28. november var også dagen for den årlige julefrokost. Igen i år havde Ole gjort et stort arbejde, lavet aftaler med flere omkring maden og borddækning. 32 deltagere havde en forrygende aften i det varme værksted. Stor tak til Ole og hans hjælpere.
30. november var 5 mand fra foreningen samlet i skoven for at flytte rundt på flere køretøjer og en del materiel, idet der dagen efter ville komme et hold fra Flyhistorisk Samling i Karup for at afhente telthallen, som vi nu har haft stående og fylde op i flere år. Selvom der var en hel del, der skulle flyttes, så gik arbejdet egentlig en del hurtigere end forventet.
1. december stillede der 2 vogntog fra Karup, og med lidt hjælp fra flere af vores medlemmer, blev halteltet læsset, og hen på eftermiddagen afgik FLYHISAM glade hjem til Karup med teltet.
4. december havde ET en aftale med hans motionsvenner fra Lov Cykelmotion i skoven. Før de kunne få lov til at beundre vores køretøjer, havde ET arrangeret en køretur med stop undervejs, hvor han fortalte historier fra tiden under Den Kolde Krig.
7. december blev der afholdt udvidet bestyrelsesmøde. Allerede på sidste bestyrelsesmøde meddelte Ole, at han ikke genopstillede, og fremover kun ville koncentrere sig om PIRANHA´en og garage 1. Ingen tvivl om, at Ole har haft mange kasketter på – merchandise, øl og vand, fortæring ved søndagsskruedage, support af indholdet i de 2 messevogne og orden i køkkenet. På mødet blev vi enige om, at vi nok var nødsaget til at dele de mange opgaver ud på flere personer. Undertegnede har allerede tilbudt at overtage salget af merchandise, men vi mangler på nuværende tidspunkt frivillige til de resterende opgaver. Meld jer gerne til bestyrelsen. På samme møde orienterede Aage om, at BS stopper, som focusansvarlig for PMV-gruppen (men fortsætter som aktivt medlem), og at man arbejder på, at Henrik Struve bliver udpeget som ny Focus ansvarlig i hans sted.
15. december ankom der 4 dozerblade til LEOPARD´erne. De blev i første omgang placeret i garage 7. Samme dag var stemningen høj i den varme garage. Efter at de to motorer var monteret i Chaffee’en, kunne de nemlig nu gå i gang med at bygge vognen op. I PMV-garagen var stemningen også høj, idet de holdt deres egen juleafslutning med gløgg, æbleskiver og varm cacao. Tiden blev dog noget overskredet, – det var noget med et piskeris, der ikke helt fungerede, som det skulle.
Og så er den længe ventede Jülkat også leveret til Fredskoven, så nu kan det godt blive jul.
Endelig vil jeg på foreningens vegne ønske alle medlemmer en rigtig glædelig jul og et godt nytår. Det har været et år med mange udfordringer, som vi i fællesskab har fået løst til ug.